صمام التحكم في صمام الملف اللولبي SCV 294200-0660 صمام قياس الوقود

مبدأ عمل صمام قياس الوقود

1. عندما لا يتم تنشيط ملف التحكم ، يتم تشغيل صمام قياس الوقود ، وهو ما نسميه صمام الملف اللولبي المفتوح عادة ، والذي يمكن أن يوفر الحد الأقصى لتدفق الوقود لمضخة الزيت. تزيد وحدة التحكم الإلكترونية أو تقلل من حجم الزيت عن طريق تغيير المساحة المستعرضة لمضخة زيت الضغط العالي مع إشارة النبض.

2 ، هنا يمكننا ببساطة فهم وحدة قياس الوقود كمفتاح كهرومغناطيسي ، والذي يتحكم في دائرة الزيت يؤدي إلى مضخة الزيت. عندما لا يتم تشغيل المفتاح ، تكون كمية الزيت المقدم لمضخة الزيت هي الأكبر ، على العكسيجب أن تكون كمية الزيت صفر.

3. وحدة قياس الوقود هي مكون دقيق. إذا كانت الصيانة غير مناسبة أو استخدام عنصر مرشح الجودة الرديئة ، فإنه غالبًا ما يؤدي إلى الكثير من الماء أو الشوائب في الوقود ، مما يؤدي إلى ارتداء قلب صمام قياس الوقود أو الالتصاق ، مما يؤدي إلى أن المحرك لا يمكن أن يعمل بشكل طبيعي.

إذا تضررت وحدة قياس الوقود ، فسيتم قطع حقن حاقن الوقود ، ويتم إغلاق صمام الملف اللولبي مدخل الزيت تمامًا ، مما قد يمنع ضغط السكك الحديدية للزيت من الاستمرار في الارتفاع.

تعد وحدة قياس الوقود مكونًا دقيقًا للغاية ، وإذا كنت تستخدم عادةً مرشح البنزين ذي الجودة الرديئة ، فقد يتسبب ذلك في تلف وحدة قياس الوقود. يمكن لفلتر البنزين ترشيح الرطوبة والشوائب في البنزين ، إذا كان استخدام مرشح البنزين السفلي ، سيؤدي إلى زيادة الرطوبة أو الشوائب في البنزين ، مما سيؤدي إلى تلف وحدة قياس الوقود.

يتم تثبيت وحدة قياس الوقود في موضع السحب لمضخة زيت الضغط العالي. يمكن لهذا الجزء ضبط إمدادات الوقود والضغط. يتم التحكم في هذا الجزء بواسطة وحدة التحكم الإلكترونية. إذا تضررت وحدة قياس الوقود ، فسوف يضيء ضوء الصدع على لوحة القيادة وسيقطع وحدة التحكم الإلكترونية حقن الوقود إلى المحرك. في حالة حدوث هذا الفشل أثناء القيادة ، تكون هناك حاجة إلى شاحنة سحب في هذا الوقت.