صمام الفائض للنظام الهيدروليكي الملولب من سلسلة S10

ملاحظة مهمة:

بشكل عام، لا يستحق الأمر الخسارة في اختيار الصمامات ذات المناطق المتداخلة أو الميتة والصمامات غير الخطية للتحكم في الحلقة المغلقة، لذلك يجب تجنب ذلك قدر الإمكان عند اختيار النوع.الموصى بها صمام تناسبي مميز، فيما يلي العديد من الصمامات التي تم استخدامها بنجاح مع وحدة تحكم DELTARMC في الولايات المتحدة.توفر العديد من الصمامات مدخلات +10 فولت أو 4-20 مللي أمبير.تأكد من اختيار الصمام المزود بإشارة تحكم +10 فولت.الموصى بها صمام تناسبي مميز، فيما يلي العديد من الصمامات التي تم استخدامها بنجاح مع وحدة تحكم DELTARMC في الولايات المتحدة.توفر العديد من الصمامات مدخلات +10 فولت أو 4-20 مللي أمبير.تأكد من تحديد الصمام بإشارة تحكم ± 10 فولت.

الأسباب الرئيسية لتقلب الضغط الناجم عن صمام الفائض هي كما يلي:

1. يحدث تقلب الضغط بسبب فك صامولة القفل بسبب اهتزاز المسمار لضبط الضغط؛

2. الزيت الهيدروليكي غير نظيف، وهناك غبار صغير، مما يجعل شريحة البكرة الرئيسية غير مرنة، مما يؤدي إلى تغيرات غير منتظمة في الضغط، وفي بعض الأحيان يتعطل الصمام؛

3. يتم سد فتحة التخميد وتوصيلها من وقت لآخر بسبب ضعف انزلاق قلب الصمام الرئيسي؛

4. السطح المخروطي لقلب الصمام الرئيسي ليس على اتصال جيد بالسطح المخروطي لمقعد الصمام ولم يتم تشغيله بشكل جيد؛

5. فتحة التخميد في البكرة الرئيسية كبيرة جدًا بحيث لا يمكنها لعب دور التخميد؛

6. ينحني نابض استقامة الصمام الطيار، مما يؤدي إلى ضعف الاتصال بين قلب الصمام والمقعد المخروطي والتآكل غير المتساوي.