صمام خرطوشة هيدروليكي ثنائي الاتجاه SV16-22 وكتلة الصمام

تكوين صمام خرطوشة
يحتوي صمام الخرطوشة على لوحة غطاء، من النوع الملولب في فئتين. يتكون صمام خرطوشة لوحة الغطاء من جزء تجريبي وجزء خرطوشة وكتلة قناة.
لوحة التحكم
يمكن عادةً تقسيم لوحة غطاء التحكم إلى ثلاث فئات: لوحة غطاء التحكم في الضغط والتدفق والاتجاه. باعتبارها الجزء التجريبي من صمام الخرطوشة، يتم استخدام لوحة غطاء التحكم لتثبيت المكونات الإضافية التجريبية في كتلة الوصول وإغلاق القنوات المؤدية إلى صمام الخرطوشة؛ تتم معالجة بعض قنوات التحكم في الزيت بالداخل، ويتم وضع عدة سدادات أو سدادات تخميد في بعض قنوات التحكم بالزيت لضبط وقت استجابة الإدخال والتحكم في اتجاه دائرة الزيت. وهي مجهزة ببعض المكونات الهيدروليكية الصغيرة لتحقيق بعض التأثيرات المحددة. باختصار، تتمثل وظيفة لوحة غطاء التحكم في توصيل دائرة زيت التحكم التجريبية والتحكم في حالة عمل الصمام الرئيسي.
البرنامج المساعد
تتكون الخرطوشة عادةً من زنبرك وبكرة وغطاء صمام وختم، مما يشكل الوحدة الأساسية لصمام الخرطوشة، ويمكن أن يشكل التخزين المؤقت وغطاء الصمام صمام مقعد، ويكون أداء الختم جيدًا عند الإغلاق.
يتنوع الشكل السفلي للبكرة لتلبية الاحتياجات المختلفة للضغط والتدفق والتحكم في الاتجاه ووظائف التحكم المركبة الإضافية المتعددة مثل التخميد وحماية السلامة والتخزين المؤقت.
يمكن تحديد طرق إمداد الزيت والتحكم في الزيت لزيت التحكم في صمام الخرطوشة وفقًا للمواقف المختلفة في النظام الهيدروليكي، وهناك مجموعات مختلفة من التحكم الداخلي والتحكم الخارجي والتفريغ الداخلي والتفريغ الخارجي. عادةً ما تكون معظم الإدخالات المستخدمة في هذا المجال عبارة عن مكونات إضافية مغلقة. "مغلق عادة" يعني أن المسار بين ميناء النفط الرئيسي A وB مغلق بقوة الزنبرك عندما لا يتم تمرير زيت التحكم. "تشغيل عادي" يعني عدم التحكم
يعتمد الزيت على قوة الزنبرك للحفاظ على الاتصال بين منفذ الزيت الرئيسي A وB، عندما يكون هناك تحكم في الضغط
يتم إعطاء الإمكانات.