صمام التحكم في الضغط لـ Mercedes-Benz Air Suspension A2213201704

شرح مبدأ العمل لتعليق الهواء مرسيدس بنز

1 ، وظيفة التحكم الأفقي والتكيف الأفقي

يتم التحكم في أول وظيفتين من نظام تعليق الهواء بشكل متبادل ويمكن تقسيمها إلى الحالات الثلاث التالية.

(1) حالة عقد مغلقة:

عند رفع السيارة ، سيغلق النظام صمامات الملف اللولبي ذات الصلة ، وسيتذكر الكمبيوتر ارتفاع جسم السيارة للحفاظ على الارتفاع الأصلي للسيارة بعد السقوط.

(2) الحالة العادية ، أي حالة تشغيل المحرك:

عندما تكون السيارة متوقفة ، في حالة تغير ارتفاع جسم السيارة بأكثر من 10 مم بعد فتح غطاء مقصورة بعض الأمتعة أو الأمتعة ، فإن النظام سيعيد ضبط ارتفاع جسم السيارة ؛ أثناء القيادة ، إذا تغير ارتفاع الجسم أكثر من 20 مم ، فسيقوم النظام بإعادة ضبط ارتفاع الجسم كل 15 دقيقة.

(3) حالة الاستيقاظ (وقت العمل حوالي 1 دقيقة):

عندما يتم إيقاظ وحدة التحكم في النظام بواسطة مفتاح التحكم عن بُعد ، مفتاح الباب ومفتاح غطاء الجذع ، سيقوم النظام بفحص ارتفاع جسم السيارة من خلال مستشعر مستوى جسم السيارة. إذا كان ارتفاع جسم السيارة أقل من 30 مم من الارتفاع الطبيعي ، فسيوفر خزان تخزين الغاز ضغطًا لرفع جسم السيارة إلى الارتفاع الطبيعي ، ويجب أن يكون ضغط خزان تخزين الضغط أكبر من 1.1mpa في هذا الوقت ؛ إذا كان ارتفاع جسم السيارة أكثر من 65 ملم تحت الارتفاع الطبيعي وكان ضغط خزان تخزين الضغط أقل من 1.1mpa ، وسيطلب النظام مضخة الهواء للعمل لتوفير الضغط لجعل ارتفاع جسم السيارة يصل إلى 63 مم ، ويجب أن يكون جهد البطارية في هذا الوقت أكبر من 12.4 فولت ؛ إذا تم زيادة ارتفاع جسم السيارة بأكثر من 10 مم بسبب التفريغ ، فسيتخلى النظام عن خفض جسم السيارة إلى الارتفاع الطبيعي.

2. وظيفة الإعلانات

يمكن أن تعدل وظيفة الإعلانات صلابة ونعومة امتصاص الصدمات. يحتوي امتصاص الصدمات على ثلاثة تروس: عادي ، Microsoft و Hard. يمكن التحكم في هذه الوظيفة بواسطة زر التحكم في الكابينة.

يمكن أيضًا تشغيل وظيفة التعديل الأفقي لجسم السيارة بواسطة زر التحكم في جسم السيارة في الكابينة. عند الضغط على الزر ، سيرتفع جسم السيارة تلقائيًا بمقدار 25 مم ، ثم اضغط على جسم السيارة مرة أخرى للعودة إلى الحالة العادية. تشير الحالة العادية إلى ارتفاع السيارة المخزنة في الكمبيوتر التحكم في النظام عندما يترك المصنع.