صمام الملف اللولبي للسلامة الدوارة الهيدروليكية 23871482

كصمام أمان لمنع التحميل الزائد للنظام الهيدروليكي، يتم استخدام صمام التنفيس لمنع التحميل الزائد للنظام، ويتم إغلاق الصمام عادةً. عندما لا يتجاوز الضغط أمام الصمام الحد المحدد مسبقًا، يتم إغلاق الصمام دون تجاوز الزيت. عندما يتجاوز الضغط قبل الصمام هذه القيمة الحدية، يفتح الصمام على الفور، ويتدفق الزيت مرة أخرى إلى الخزان أو دائرة الضغط المنخفض، وبالتالي منع الحمل الزائد للنظام الهيدروليكي. عادةً ما يتم استخدام صمام الأمان في النظام بمضخة متغيرة، ويكون ضغط التحميل الزائد الذي يتم التحكم فيه بشكل عام أعلى بنسبة 8٪ إلى 10٪ من ضغط العمل للنظام.

كصمام فائض، يتم الحفاظ على الضغط في النظام الهيدروليكي ثابتًا في نظام المضخة الكمية، ويكون عنصر الخانق والحمل بالتوازي. في هذا الوقت، عادة ما يكون الصمام مفتوحًا، وغالبًا ما يفيض الزيت، مع اختلاف كمية الزيت التي تتطلبها آلية العمل، وتكون كمية الزيت المنسكبة من الصمام كبيرة وصغيرة، وذلك لضبط وموازنة كمية الزيت الداخلة. النظام الهيدروليكي، بحيث يبقى الضغط في النظام الهيدروليكي ثابتاً. ومع ذلك، بسبب فقدان الطاقة في الجزء الفائض، يتم استخدامه بشكل عام فقط في النظام مع مضخة كمية منخفضة الطاقة. يجب أن يكون الضغط المعدل لصمام التنفيس مساوياً لضغط تشغيل النظام.

تنظيم الضغط عن بعد: قم بتوصيل مدخل الزيت لمنظم الضغط عن بعد بمنفذ التحكم عن بعد (منفذ التفريغ) لصمام التنفيس لتحقيق تنظيم الضغط عن بعد ضمن نطاق الضغط المحدد لصمام التنفيس الرئيسي.

كصمام تفريغ، يتم توصيل منفذ التحكم عن بعد (منفذ التفريغ) لصمام التنفيس بخزان الوقود عن طريق الصمام العكسي، بحيث يمكن تفريغ خط الزيت.

للتحكم متعدد المراحل في الضغط العالي والمنخفض، عندما يقوم الصمام العكسي بتوصيل منفذ التحكم عن بعد (منفذ التفريغ) لصمام التنفيس والعديد من صمامات تنظيم الضغط عن بعد، يمكن تحقيق التحكم متعدد المراحل في الضغط العالي والمنخفض.

لاستخدامه كصمام تسلسلي، تتم معالجة الغطاء العلوي لصمام التنفيس في منفذ تصريف الزيت، ويتم سد الفتحة المحورية المتصلة بالصمام الرئيسي والغطاء العلوي، كما هو موضح في الشكل هـ، ويتم إغلاق منفذ تسرب الزيت يتم استخدام الصمام الرئيسي كمخرج زيت الضغط الثانوي لاستخدامه كصمام تسلسل.

تُستخدم صمامات تخفيف التفريغ بشكل عام في أنظمة المضخات والمراكم، كما هو موضح في الشكل و. عندما تعمل المضخة بشكل طبيعي، فإنها توفر الزيت للمراكم. عندما يصل ضغط الزيت في المركم إلى الضغط المطلوب، يتم تشغيل صمام التنفيس من خلال ضغط النظام لتفريغ المضخة، وسيقوم النظام بتزويد الزيت عن طريق المركم ويعمل كالمعتاد؛ عندما ينخفض ​​ضغط الزيت في المركم، يتم إغلاق صمام التنفيس، وتستمر مضخة الزيت في إمداد المركم بالزيت، وبالتالي ضمان التشغيل الطبيعي للنظام.