ضغط الخرطوشة الهيدروليكية الحفاظ على صمام YF10-00

فشل تنظيم الجهد

يحدث فشل تنظيم الضغط في بعض الأحيان في استخدام صمام الفائض. هناك ظاهرين لفشل تنظيم الضغط في صمام التخفيف التجريبي: الأول هو أنه لا يمكن إثبات الضغط عن طريق ضبط العجلة التي تنظم الضغط ، أو لا يمكن أن يصل الضغط إلى القيمة المقدرة ؛ الطريقة الأخرى هي ضبط ضغط العجلة دون السقوط ، أو حتى زيادة الضغط بشكل مستمر. هناك بعض الأسباب لفشل تنظيم الضغط ، إلى جانب التثبيت الشعاعي للباس الصمام لأسباب مختلفة:

أولاً ، يتم حظر مثبط جسم الصمام الرئيسي (2) ، ولا يمكن نقل ضغط الزيت إلى الغرفة العلوية من الصمام الرئيسي والغرفة الأمامية للصمام التجريبي ، بحيث يفقد الصمام التجريبي وظيفته في تنظيم ضغط الصمام الرئيسي. نظرًا لعدم وجود ضغط زيت في الغرفة العلوية من الصمام الرئيسي وقوة الربيع صغيرة جدًا ، يصبح الصمام الرئيسي صمامًا للإغاثة مباشرة مع قوة ربيع صغيرة جدًا. عندما يكون الضغط في غرفة مدخل الزيت منخفضًا جدًا ، يفتح الصمام الرئيسي صمام الإغاثة ولا يمكن للنظام تحمل الضغط.

السبب في أن الضغط لا يمكن أن يصل إلى القيمة المقدرة هو أن النابض الذي ينظم الضغط مشوه أو تم اختياره بشكل خاطئ ، أو أن السكتة الدماغية لضغط الربيع المنظم في الربيع لا يكفي ، أو أن التسرب الداخلي للصمام كبير جدًا ، أو أن صمام المخروط من الصمام التجريبي يرتديه بشكل مفرط.

ثانياً ، يتم حظر المثبط (3) ، بحيث لا يمكن نقل ضغط الزيت إلى صمام المخروط ، ويفقد الصمام التجريبي وظيفة ضبط ضغط الصمام الرئيسي. بعد حظر المثبط (الفتحة) ، لن يفتح صمام المخروط زيت الفائض تحت أي ضغط ، ولا يوجد زيت يتدفق في الصمام طوال الوقت. الضغط في الغرف العلوية والسفلية من الصمام الرئيسي يساوي دائمًا. نظرًا لأن منطقة المحمل الحلقي في الطرف العلوي من قلب الصمام الرئيسي أكبر من ذلك في الطرف السفلي ، فإن الصمام الرئيسي مغلق دائمًا ولن يتدفق ، وسيزداد ضغط الصمام الرئيسي مع زيادة الحمل. عندما يتوقف المشغل عن العمل ، سيزداد ضغط النظام إلى أجل غير مسمى. بالإضافة إلى هذه الأسباب ، لا يزال من الضروري التحقق مما إذا كان منفذ التحكم الخارجي محظورًا وما إذا كان صمام المخروط مثبتًا جيدًا.