صمام التوازن الهيدروليكي للحفارة صمام الأسطوانة الهيدروليكية COHA-XAN

صمام الخرطوشة هو نوع آخر من صمامات التحكم الهيدروليكي بشكل جماعي. المكون الأساسي الأساسي عبارة عن وحدة مقاومة سائلة ثنائية الاتجاه يتم التحكم فيها بالسائل ومنفذ تحكم واحد مثبتة في المرحلة الرئيسية لدائرة الزيت (لذلك يطلق عليه أيضًا صمام خرطوشة ثنائي الاتجاه).
يمكن تشكيل وحدات وظائف التحكم المختلفة لصمام الخرطوشة من خلال الجمع بين عنصر واحد أو عدة عناصر إدخال مع مراحل التحكم التجريبية المقابلة. مثل وحدة وظيفة التحكم في الاتجاه، وحدة التحكم في الضغط، وحدة التحكم في التدفق، وحدة وظيفة التحكم المركبة.
يتميز صمام الخرطوشة بالخصائص التالية: مقاومة داخلية صغيرة، مناسبة للتدفق الكبير؛ معظم منافذ الصمامات مغلقة بمخروط، وبالتالي فإن التسرب صغير، ووسيط العمل مثل المستحلب مناسب أيضًا للهيكل البسيط والعمل الموثوق به والمعايير العالية؛ بالنسبة للتدفق الكبير والضغط العالي والنظام الهيدروليكي الأكثر تعقيدًا، يمكن أن يقلل الحجم والوزن بشكل كبير.
الخرطوشة عبارة عن مركب متعدد الوظائف، يتكون من مكونات أساسية مثل البكرة وغطاء الصمام والنابض وحلقة الختم التي يتم إدخالها في جسم الصمام المصمم والمعالج خصيصًا. إنه يعادل صمام فحص يتم التحكم فيه هيدروليكيًا مع منفذي زيت عاملين A وB) ومنفذ زيت تحكم واحد (X). تغيير ضغط منفذ النفط للتحكم يمكن التحكم في فتح وإغلاق منفذي النفط A وB. عندما لا يكون لدى منفذ التحكم أي إجراء هيدروليكي، فإن ضغط السائل تحت قلب الصمام يتجاوز
قوة الزنبرك، يتم دفع الصمام لفتحه، ويتم توصيل A وB، ويعتمد اتجاه تدفق السائل على ضغط المنفذين A وB. على العكس من ذلك، فإن منفذ التحكم له تأثير هيدروليكي، وعندما يكون px≥pA وpx≥pB، يمكنه ضمان الإغلاق بين المنفذ A والمنفذ B.
يمكن تقسيم صمامات الخرطوشة إلى فئتين حسب زيت التحكم: النوع الأول هو صمام خرطوشة يتم التحكم فيه خارجيًا، ويتم توفير زيت التحكم عن طريق مصدر طاقة منفصل، ولا يرتبط ضغطه بتغير ضغط المنافذ A وB، و يتم استخدامه في الغالب للتحكم في اتجاه دائرة الزيت. النوع الثاني هو صمام الخرطوشة الذي يتم التحكم فيه داخليًا.
يتميز صمام الخرطوشة ثنائي الاتجاه بخصائص السعة الكبيرة، وفقدان الضغط الصغير، ومناسب للنظام الهيدروليكي ذو التدفق الكبير، وسكتة التخزين المؤقتة الرئيسية القصيرة، والعمل الحساس، والقدرة القوية على مقاومة الزيت، والهيكل البسيط، وسهولة الصيانة، والمكون الإضافي له الخصائص من صمام واحد متعدد الطاقة. لذلك، يتم استخدامه على نطاق واسع في الأنظمة الهيدروليكية المختلفة
في النظام، مثل الحفارات والرافعات ورافعات الشاحنات وآلات السفن وما إلى ذلك.