صمام التوازن الهيدروليكي للحفارة صمام الأسطوانة الهيدروليكية الأساسية CKBB-XCN

تطبيق صمام الإغاثة
(1) تجاوز التحكم في الضغط في نظام إمداد الزيت الذي ينظم سرعة خنق المضخة الكمية، يتم استخدام صمام الفائض لتصريف الزيت الزائد مرة أخرى إلى الخزان، وضبط قوة التحميل المسبق للزنبرك، وضبط ضغط العمل للنظام. في هذا الوقت، يكون صمام التنفيس في حالة مفتوحة بشكل طبيعي.
(2) حماية السلامة في المضخة الكمية أو نظام إمداد زيت المضخة المتغير، لا يلزم تفريغ الزيت الزائد مرة أخرى إلى الخزان، ويكون صمام التنفيس في حالة مغلقة بشكل طبيعي. فقط عندما يكون النظام محملاً بشكل زائد، يتم فتح صمام التنفيس لمنع زيادة ضغط النظام لضمان سلامة النظام. يتم تحديد ضغط العمل للنظام من خلال الحمل.
(3) تحقيق تنظيم الضغط عن بعد أو جعل النظام يفرغ منفذ التحكم عن بعد الخاص بصمام تخفيف الطيار ومنظم الضغط عن بعد أو خزان الوقود
لتحقيق تنظيم الجهد عن بعد وتفريغ النظام. صمام التنفيس هو جهاز للحد من الضغط يستخدم لحماية الأنظمة والمكونات الهيدروليكية، بما في ذلك صمامات التنفيس المباشرة والتفاضلية ثنائية الاتجاه وصمامات التنفيس التجريبية.

الخصائص المباشرة والتفاضلية: الاستجابة السريعة، مقاومة التلوث، انخفاض التسرب، التكلفة المنخفضة. لديك ما يلي
التطبيقات الشائعة:
(1) باعتباره صمام تخفيف النظام الرئيسي، يحافظ على استقرار الزيت نسبيًا، أو كصمام أمان، وذلك لحماية الأجزاء
منع الحمل الزائد.
(2) يتم استخدام صمام التنفيس ثنائي الاتجاه لمنفذ زيت العمل لحماية الأسطوانة أو المحرك من التحميل الزائد.

تُستخدم صمامات التنفيس ذات الفعل المباشر عمومًا فقط في أنظمة الضغط المنخفض والتدفق الصغير، أو كصمامات تجريبية. أنظمة الضغط المتوسط ​​والعالي
بشكل عام، يتم استخدام صمام تخفيف التشغيل التجريبي.
يتكون صمام تخفيف التشغيل التجريبي من جزأين: الصمام الرئيسي والصمام الطيار. تشبه الصمامات الدليلية صمامات التنفيس ذات المفعول المباشر، ولكنها واحدة
بشكل عام، إنه عبارة عن هيكل على شكل مقعد على شكل صمام مخروطي (أو صمام كروي). يمكن تقسيم الصمام الرئيسي إلى هيكل واحد متحد المركز وبنيتين متحدة المركز
وثلاثة هيكل متحدة المركز.