الرصيد الهيدروليكي صمام الحفارة التنقيطية هيدروليكي بكرة التخزين المؤقت

بنية صمام التوازن ومبدأ العمل

يسمح صمام التوازن الهيدروليكي للزيت بالتدفق بحرية من المنفذ 2 إلى المنفذ 1. يمكننا أن نرى من مخطط الهيكل في الجزء العلوي من الشكل أدناه أنه عندما يكون ضغط زيت المنفذ 2 أعلى من منفذ المنفذ 1 ، يتحرك بكرة الجزء الأخضر نحو المنفذ 1 تحت محرك الضغط السائل ، ويتم فتح صمام الفحص ، ويمكن أن يتدفق الزيت بحرية من بورت 2.

يتم حظر التدفق من المنفذ 1 إلى المنفذ 2 حتى يصل ضغط المنفذ التجريبي إلى قيمة معينة ويتم نقل التخزين المؤقت الأزرق إلى اليسار لفتح منفذ الصمام بحيث يمكن أن يتدفق الزيت من المنفذ 1 إلى المنفذ 2.

يغلق المنفذ عندما يكون الضغط التجريبي غير كافٍ لفتح التخزين المؤقت الأزرق. يتم قطع التدفق من المنفذ 1 إلى المنفذ 2.

الرمز الرئيسي لصمام التوازن هو كما يلي ؛

من خلال الجمع بين صمام التسلسل وصمام التوازن في الشكل أدناه ، يمكن تحقيق العديد من مخططات التحكم في التوازن لمعدلات التدفق الكبيرة. في الوقت نفسه ، إذا تم استخدام صمامات توازن مختلفة في المرحلة التجريبية ، يمكن تحقيق مجموعة متنوعة من مجموعات التحكم المختلفة. يمكن لهذا النوع من مخطط التحكم توسيع فكرة التصميم بشكل كبير.

موازنة الصمام كصمام تجريبي للحد من الضغط: اتصال متوازي:

يتم تحقيق عمليات تحكم مختلفة بواسطة صمامات موازنة متوازية مع نسب تجريبية مختلفة. تشمل صمامات التوازن المباشر في الشكل 4 ما قبل السيطرة. الحمل السلبي هو الصمام التجريبي الذي يتحكم في نسبة الضغط التفاضلي من 2: 1. عندما يكون الحمل إيجابيًا ، يكون ، عندما يكون الضغط عند المدخل أعلى من ضغط الحمل ، سيتم تنشيط صمام التوازن الثاني الذي يتم التحكم فيه مسبقًا ، ويكون فرق ضغط التحكم أعلى من 10: 1. من أجل منع فتح صمام التوازن 10: 1 في منطقة التحميل السلبية ، سيكون هناك صمام يحد من الضغط (في الواقع صمام الفائض). عندما يكون ضغط المدخل مرتفعًا ، يتم فتح صمام الحد من الضغط ، ويتلقى صمام التوازن 10: 1 إشارة الضغط التجريبي لفتحها.

يمكن الحصول على أداء التحكم مختلف عن طريق ضبط صمام الحد من الضغط R.