صمام تحديد ضغط السكك الحديدية المشتركة للوقود صمام تحديد ضغط السكك الحديدية المشتركة 416-7101

يتكون صمام التفريغ بشكل أساسي من الجزء الرئيسي، البكرة، الزنبرك، الختم وما إلى ذلك. الجزء الرئيسي عادة ما يكون مصنوعًا من الحديد الزهر أو مادة سبائك الألومنيوم عالية الجودة، مع مقاومة قوية للضغط ومقاومة للتآكل. البكرة هي الجزء الأساسي من صمام التفريغ، والتي يمكن تصميمها بأنواع مختلفة وفقًا لاحتياجات النظام، والبكرة المشتركة هي النوع العلوي والنوع السفلي. الزنبرك مسؤول عن تحقيق عمل البكرة وفقًا لتغير الضغط في النظام الهيدروليكي، بينما يضمن الختم أداء الختم لصمام التفريغ.

مبدأ عمل صمام التفريغ هو التحكم في ضغط النظام الهيدروليكي عن طريق ضبط موضع البكرة الرئيسية. عندما يصل ضغط النظام الهيدروليكي إلى القيمة المحددة، سيتم دفع البكرة عن طريق الضغط، بحيث يتم فصل البكرة الرئيسية والبكرة السفلية، وذلك لتحقيق الغرض من تحرير ضغط النظام الهيدروليكي بسرعة. عندما يتم تقليل ضغط النظام الهيدروليكي إلى النطاق المحدد، سيدفع الزنبرك البكرة مرة أخرى إلى الموضع الأصلي، بحيث يتلامس البكرة الرئيسية والبكرة السفلية لتحقيق التحكم واستقرار ضغط النظام.