لقطع أجزاء جسم Nissan Valve CVT CVT JF015E RE0F11A مجموعة صمامات الملف اللولبي

   يتمثل دور صمام الملف اللولبي في علبة التروس في ضبط فتح صمام الملف اللولبي أثناء عملية التحول لتحسين نعومة التحول. تتحكم صمامات الملف اللولوي المختلفة
يتم التحكم في صمام الملف اللولبي بواسطة وحدة التحكم الإلكترونية للإرسال TCU. يكون ضغط العتاد العلوي الأساسي والتحول ثابتًا ، ولكن يتم ضبط فتحة الملف اللولبي أثناء عملية التحول لتحسين نعومة التحول. تتحكم صمامات الملف اللولبي المختلفة في براثن أو فرامل مختلفة ولعب دورًا في التروس المختلفة. يتم التحكم في كل ترس بواسطة واحد أو أكثر من صمامات الملف اللولبي.
في النظام الهيدروليكي ، يتم تقسيم صمام الملف اللولبي إلى التحكم التجريبي والتحكم المباشر في القيادة. إن ضغط التحكم في صمام الملف اللولبي التجريبي ومعدل التدفق منخفض نسبيًا ، ولا يمكن أن يدفع المشغل بشكل مباشر ، ولا يمكن أن يوفر فقط ضغط التحكم في الطيار.
يحتوي صمام الملف اللولبي المباشر على قوة كهرومغناطيسية أكبر من الصمام التجريبي ، ويمكن لضغط التحكم والتدفق أن يدفع المشغل مباشرة. تقلل الأنظمة الهيدروليكية التي تستخدم صمامات الملف اللولبي المباشر من عدد الصمامات الميكانيكية وتبسيط بنية النظام.