حفارة PC120-6 صمام تنفيس رئيسي للمسدس الرئيسي 723-30-90400

وفقًا لخصائص المضخة الهيدروليكية، ينقسم النظام الهيدروليكي المستخدم بواسطة الحفار الهيدروليكي تقريبًا إلى ثلاثة أنواع: النظام الكمي، والنظام المتغير، والنظام الكمي والمتغير.
(1) النظام الكمي
في النظام الكمي الذي تستخدمه الحفارات الهيدروليكية، يكون التدفق ثابتًا، أي أن التدفق لا يتغير مع الحمل، وعادةً ما يتم ضبط السرعة عن طريق الاختناق. وفقًا لكمية وشكل مضخات الزيت والدوائر في النظام الكمي، يمكن تقسيمها إلى حلقة واحدة لمضخة واحدة، ونظام كمي ذو حلقة واحدة لمضخة مزدوجة، ونظام كمي مزدوج الحلقة مزدوجة المضخة، ونظام كمي متعدد الحلقات متعدد المضخات.
(2) نظام متغير
في النظام المتغير المستخدم في الحفار الهيدروليكي، يتم تحقيق تنظيم السرعة بدون خطوات من خلال متغير الحجم، وهناك ثلاث طرق ضبط: تنظيم سرعة المحرك المتغير الكمي للمضخة، وتنظيم سرعة المحرك المتغير للمضخة الكمية، وتنظيم سرعة المحرك المتغير للمضخة المتغيرة. يعتمد النظام المتغير الذي يعتمده الحفار الهيدروليكي في الغالب على الجمع بين المضخة المتغيرة والمحرك الكمي لتحقيق متغير بدون خطوات، وكلها عبارة عن مضخات مزدوجة ودوائر مزدوجة. اعتمادًا على ما إذا كانت متغيرات الدائرتين مرتبطة ببعضها البعض، يمكن تقسيمها إلى نوعين: نظام متغير الطاقة الفرعية ونظام متغير الطاقة الإجمالي. تحتوي كل مضخة زيت من نظام متغير الطاقة الفرعية على آلية تنظيم الطاقة، ولا يتأثر تغير تدفق مضخة الزيت إلا بتغير ضغط الدائرة التي تقع فيها، وهو ما لا علاقة له بتغير ضغط الدائرة الأخرى، أي أن مضخات الزيت في الدائرتين تنفذ بشكل مستقل متغيرات تنظيم الطاقة الثابتة، ولكل من مضختي الزيت دلو من طاقة خرج المحرك؛ تتم موازنة مضختي الزيت في نظام الطاقة الكاملة المتغير من خلال آلية تنظيم الطاقة الكلية، بحيث تكون زاوية التأرجح لمضختي الزيت هي نفسها دائمًا
متغيرات المزامنة وحركة المرور هي نفسها. ما يحدد تغير معدل التدفق هو الضغط الكلي للنظام، كما أن قوة مضختي الزيت ليست واحدة في نطاق المتغيرات. تحتوي آلية التنظيم على شكلين من الربط الميكانيكي والربط الهيدروليكي.