صمام تخفيف المسدس الرئيسي لودر الحفار 723-40-94501

تحتوي معظم الحفارات على مضختين رئيسيتين، لذلك يحتوي صمام التنفيس الرئيسي على مضختين (المعروف أيضًا باسم صمام الأمان الرئيسي)، يتحكمان على التوالي في المضخة الرئيسية المعنية، ثم تتحكم كل مضخة رئيسية في 3 إجراءات، الدلو والذراع الكبير يسيران بجانب واحد هي مجموعة، والذراع الأوسط، والدوران، واستثناء المشي الجانبي عبارة عن مجموعة، ويتحكم كل صمامي التنفيس الرئيسيين (صمامات التنفيس التجريبية) في الإجراءات الثلاثة المعاكسة.

وأخيرًا، لديهم أيضًا صمامات تنفيس خاصة بهم لكل إجراء، مثل ذراع الرفع وذراع الخفض اللذين لديهما صمامات تنفيس خاصة بهما. ينظم صمام التنفيس الرئيسي بشكل أساسي ضغط المضختين الرئيسيتين، وبالتالي فإن ضغط الإجراءات الثلاثة التي تتحكم فيها المضخة الرئيسية هو نفسه، وفقًا للمتطلبات، إذا كان ضغط الإجراء الفردي غير كافٍ أو مرتفع جدًا، إذن يمكن تعديل صمام الإغاثة المنفصل للعمل.

يوجد في الصمام الرئيسي اختلاف واضح عن صمامات التنفيس الأخرى. سيحتوي صمام التنفيس الرئيسي للحفار مع وظيفة التعزيز على أكثر من أنبوب تجريبي واحد. مشكلة صمام التنفيس الرئيسي بشكل عام هي أن الزنبرك الداخلي مكسور أو فاشل، وتآكل قلب الصمام، والعملية بأكملها ضعيفة ولا يمكن تحديد الضغط.

بعد تشغيل الحفار الهيدروليكي بالكامل PC200-6، يمكن لجهاز العمل تحقيق العديد من الإجراءات، لكن المضخة الرئيسية ترسل ضوضاء غير طبيعية.

وفقا للتحليل الأولي، يعتقد أن المضخة يتم تفريغها أو أن دائرة الزيت مختلطة بالهواء. لذلك، قم أولاً بضبط جهاز العمل على موضع اكتشاف مستوى الزيت، وتأكد من أن مستوى الزيت في الخزان الهيدروليكي أقل من المستوى المنخفض لهدف الزيت، وهو موضع نقص الزيت. بعد سؤال السائق، تم استبدال حلقة الختم الخاصة بأنبوب الزيت عالي الضغط المؤدي إلى الغرفة الخالية من القضبان لأسطوانة قضيب الدلو بسبب تسرب الزيت أثناء العمل، ولكن لم يتم فحص مستوى الزيت في الوقت المناسب بعد الاستبدال. لذلك، أولاً، يتم إعادة تزويد خزان الزيت الهيدروليكي بالوقود إلى مستوى الزيت القياسي، ويظهر الاختبار أن الضوضاء غير الطبيعية قد انخفضت، ولكنها لا تزال موجودة؛ بعد ذلك، من خلال صمام عادم المضخة الرئيسية إلى المضخة الرئيسية بعد إعادة الاختبار، وجد أن الضوضاء غير الطبيعية لا تزال موجودة، مما يشير إلى أن الضوضاء لا يمكن أن تكون ناجمة بالكامل عن شفط المضخة.