ملحقات محمل الحفار صمام تنفيس دوار 410127-00095 صمام هيدروليكي

إصلاح حفارة استكشاف أخطاء محرك الديزل الكمون وإصلاحها،1. عندما يتم تشغيل مفتاح التشغيل إلى الوضع المغلق، يفقد الملف اللولبي لصمام الملف اللولبي للإيقاف التيار، ويختفي الشفط، وتغلق لوحة الصمام الخاصة بصمام الملف اللولبي للإيقاف دائرة الزيت تحت ضغط لوحة الزنبرك، بحيث تم إيقاف تشغيل المحرك. إذا لم يتم إغلاق صمام الملف اللولبي بإحكام، فسوف يستمر في إمداد الزيت إلى ممر الوقود، بحيث لا يمكن تقليل ضغط الزيت الموجود أمام فتحة قياس الحاقن في الوقت المناسب إلى ضغط الزيت المشتعل، مما يؤدي إلى صعوبات في الاشتعال. إذا لم يتم إغلاق صمام الملف اللولبي بإحكام، فإن طول وقت الإطفاء يختلف أيضًا، والذي يمكن أن يصل إلى عشرات الثواني إلى عدة دقائق.
مقعد صمام فحص الكرة الفولاذي لحاقن الوقود ليس صلبًا، والختم غير محكم عندما يكون مقعد صمام فحص الكرة الفولاذي لحاقن الوقود غير صلب، والختم ليس ضيقًا، ولا يفتح صمام فحص الكرة الفولاذي، مما يؤدي إلى زيادة ضغط الزيت أمام فتحة قياس الحاقن، مما يؤدي إلى صعوبة اشتعال النار. يختلف هذا الخطأ عن الأخطاء الثلاثة المذكورة أعلاه، عندما لا يكون صمام فحص الكرة الفولاذية لحاقن الأسطوانة ثابتًا ولا يتم إغلاقه بإحكام، يتأثر فقط ضغط الزيت أمام فتحة القياس لحاقن الأسطوانة هذا، وغيرها من العيوب -لا تتأثر اسطوانات العطل. إذا تعطلت واحدة فقط من الحاقنات الستة، فإن أسطوانة واحدة فقط تعمل عندما يكون من الصعب إطفاؤها؛ في حالة فشل حاقنين، تعمل اسطوانتين، وهكذا. نظرًا لأن العطل فردي، فيمكن فحصه عن طريق "طريقة الأسطوانة المكسورة" أثناء الفحص، أو ملاحظة الأسطوانة التي تعمل بعد إزالة ماسورة العادم. ومع ذلك، فإن نظام الوقود PT ليس من السهل تنفيذ "طريقة كسر الأسطوانة" مثل نظام الوقود Bosh. وفقًا لتجربة المؤلف، يمكن استخدام الأداة لرفع الذراع الهزاز لمحرك المكبس الحاقن بقوة، بحيث يتم الضغط عليه على كوب الزيت، ولا يمكن للمكبس أن يتحرك، لذلك لا يمكنه قياس الوقود، ولا يمكن قياسه. حقنها لتحقيق الغرض من كسر الاسطوانة.