حفارة EX200-5 صمام تنفيس المضخة الرئيسية صمام التوزيع الهيدروليكي YA00011313

تقوم حفارة هيتاشي بالتنقيب عن إصلاح الأعطال العاجزة
المضخة الهيدروليكية لحفارة هيتاشي هي مضخة ذات مكبس متغير. عند العمل لفترة زمنية معينة، فإن المكونات الموجودة في المضخة الهيدروليكية، مثل كتلة الأسطوانة، والمكبس، ولوحة الصمام، والتأرجح، وما إلى ذلك، ستنتج حتمًا تآكلًا مفرطًا، مما يؤدي إلى كمية كبيرة من التسرب الداخلي وبيانات المعلمات غير المنسقة مما يؤدي إلى عدم التدفق الكافي وارتفاع درجة حرارة الزيت وبطء السرعة وعدم القدرة على تثبيت الضغط العالي فيكون العمل بطيئاً والحفر ضعيفاً. لمثل هذه المشاكل من الضروري إزالة المضخة الهيدروليكية وإرسالها إلى قسم التصحيح واختبار بيانات المضخة الهيدروليكية والتأكد من مشكلة الحفار واستبدال الأجزاء التي لم يعد من الممكن استخدامها وإصلاح الأجزاء التي يمكن استخدامها ، أعد تجميع المضخة الهيدروليكية، ثم انتقل إلى مقعد اختبار التصحيح لمطابقة سلسلة مختلفة من المعلمات الناعمة (مثل الضغط والتدفق وعزم الدوران والطاقة وما إلى ذلك).

حفارة هيتاشي صمام التوزيع الهيدروليكي الأصلي متعدد الاتجاهات صيانة صمام التوزيع متعدد الاتجاهات فوق صمام الأمان الرئيسي والصمام الثانوي والصمام النفاث وصمام الزيت وما إلى ذلك. إذا لم يتم ضبط صمامات الأمان هذه حاليًا على الضغط القياسي (الضغط القياسي لصمام الأمان الرئيسي EX200-5 هو 320 كجم، ولكن الضغط الحالي يبلغ 230 كجم فقط)، فسيكون الحفر ضعيفًا. بالإضافة إلى ذلك، إذا كانت الفجوة بين ساق الصمام وفتحة الصمام كبيرة جدًا بسبب التآكل، فإن إرجاع ساق الصمام غير مكتمل، مما يؤدي إلى عدم كفاية التدفق وبطء السرعة. لمثل هذه المشاكل، من الضروري إزالة صمام التوزيع متعدد الاتجاهات، وإرساله إلى الشركة مباشرة على منصة التصحيح لتصحيح الأخطاء، وإعادة ضبط ضغط جميع صمامات الأمان، وإزالة الفجوة بين ساق الصمام وفتحة الصمام.