صمام الحفاظ على ضغط الفائض ذو المفعول المباشر YF08-09

تدابير لتقليل أو إزالة الضوضاء والاهتزازات في صمام التنفيس التجريبي

 بشكل عام، يتم إضافة عنصر تخميد الاهتزاز إلى جزء الصمام الدليلي.

يتم تثبيت غلاف تخميد الاهتزاز بشكل عام في التجويف الأمامي للصمام الطيار، أي التجويف الرنيني، ولا يمكنه التحرك بحرية.

توجد جميع أنواع فتحات التخميد على غلاف التخميد لزيادة التخميد والقضاء على الاهتزاز. بالإضافة إلى ذلك، بسبب إضافة أجزاء في تجويف الرنين، يتم تقليل حجم تجويف الرنين، وتزداد صلابة الزيت تحت الضغط السلبي. وفقًا للمبدأ القائل بأن المكونات ذات الصلابة العالية ليس من السهل رنينها، يمكن تقليل احتمالية الرنين.

بشكل عام، وسادة تخميد الاهتزاز تكون متطابقة بشكل متحرك مع تجويف الرنين ويمكن أن تتحرك بحرية. يوجد أخدود خانق في الجزء الأمامي والخلفي من وسادة تخميد الاهتزاز، والذي يمكن أن ينتج تأثير تخميد عندما يتدفق الزيت لتغيير وضع التدفق الأصلي. بسبب إضافة وسادة تخميد الاهتزاز، يتم إضافة عنصر اهتزاز، مما يزعج تردد الرنين الأصلي. تتم إضافة وسادة تخميد الاهتزاز إلى تجويف الرنين، مما يقلل أيضًا من الحجم ويزيد من صلابة الزيت عند ضغطه، وذلك لتقليل احتمالية الرنين.

توجد فتحات لتخزين الهواء وحواف خانقة على القابس اللولبي الممتص للاهتزاز. نظرًا لترك الهواء في فتحات تخزين الهواء، يتم ضغط الهواء عند ضغطه، ويكون للهواء المضغوط وظيفة امتصاص الاهتزاز، وهو ما يعادل ممتص الاهتزاز المصغر. عندما يتم ضغط الهواء الموجود في الحفرة الصغيرة، يمتلئ الزيت، وعندما يتم توسيعه، يتم تفريغ الزيت، وبالتالي إضافة تدفق إضافي لتغيير التدفق الأصلي. لذلك، يمكن أيضًا تقليل أو إزالة الضوضاء والاهتزاز.

بالإضافة إلى ذلك، إذا تم تجميع أو استخدام صمام الفائض نفسه بشكل غير صحيح، فسوف يسبب أيضًا اهتزازًا وضوضاء. على سبيل المثال، تم تجميع ثلاثة صمامات تنفيس متحدة المركز بشكل غير صحيح، وكان معدل التدفق كبيرًا جدًا أو صغيرًا جدًا، والصمام المخروطي متآكل بشكل غير طبيعي. في هذه الحالة، يجب فحص التعديل بعناية أو استبدال الأجزاء.