الغاز الطبيعي المضغوط لفائف السيارات النفط إلى صمام الملف اللولبي الغاز ثقب الملف 16 ارتفاع 38

سيارة الغاز الطبيعي المضغوط ليست كلمة جديدة في الوقت الحاضر، مع ارتفاع أسعار النفط، بدأ المزيد والمزيد من الدراجين في الاهتمام بتعديل مركبات الغاز الطبيعي، وما يسمى بمركبة الغاز الطبيعي هي مركبة تعمل بوقود الغاز معدلة باستخدام الغاز الطبيعي كوقود .
يبلغ محتوى غاز الميثان الطبيعي أكثر من 90% بشكل عام، وهو وقود جيد لمحرك السيارة. في الوقت الحاضر، يعترف العالم بالغاز الطبيعي باعتباره الوقود البديل الأكثر واقعية ونضجًا من الناحية الفنية للبنزين والديزل
1. المزايا:
1. احتراق مستقر، بدون طرق، وبدء التشغيل الساخن والبارد بسهولة.
2، يتم تخزين ونقل الغاز الطبيعي المضغوط، وتقليل الضغط، والاحتراق في حالة ختم صارمة، وليس من السهل أن يتسرب. بالإضافة إلى ذلك، أسطوانات الغاز الخاصة بها اجتازت العديد من الاختبارات التدميرية الخاصة وهي آمنة وموثوقة.
3، سلامة احتراق الغاز الطبيعي المضغوط، تراكم أقل للكربون، تقليل مقاومة الهواء والطرق، يفضي إلى إطالة عمر خدمة مكونات المحرك، وتقليل عدد الصيانة، وتقليل تكاليف الصيانة بشكل كبير.

تعتمد مركبات الغاز الطبيعي المضغوط تعديلًا نمطيًا للمركبة، وتضيف مجموعة من "جهاز تحويل الغاز الطبيعي المضغوط للمركبة" مع الاحتفاظ بنظام إمداد وقود السيارة الأصلي. يتكون التحديث من الأنظمة الثلاثة التالية.
(1) نظام الغاز الطبيعي، بشكل أساسي عن طريق صمام الشحن، والصمام الكروي عالي الضغط، وأسطوانة الغاز الطبيعي، وخط أنابيب الضغط العالي، ومفاصل الضغط العالي، ومقياس الضغط، ومستشعر الضغط، وعرض الغاز.
(2) نظام إمداد الغاز. إنه يتكون بشكل أساسي من صمام الملف اللولبي للضغط العالي للغاز، وصمام تقليل الضغط المشترك ثلاثي المراحل، والخلاط وما إلى ذلك.
(3) نظام تحويل وقود النفط والغاز: يتكون بشكل أساسي من ثلاثة مفاتيح لتحويل النفط والغاز، ومحول وقت الإشعال، وصمام الملف اللولبي للبنزين.