صمام التوازن الذي يعمل بصمام تنفيس تجريبي CBBA-LHN

تُستخدم رافعة الشاحنة على نطاق واسع، وهي سيارة متعددة الأغراض، تحظى بشعبية في سوق المركبات الخاصة، ومكوناتها الرئيسية هي هيكل السيارة الخاصة ورافعة التحميل، من خلال حركة الآلية مثل السعة والتوسع والدوران والرفع إلى تحقيق العمل الميكانيكي للرافعة الشاحنة، من خلال مجموعات مختلفة لتحقيق عمليات الرفع. يوجد صمام توازن مكون في النظام الهيدروليكي للرافعة، والذي يمكن أن يلعب دورًا في تحديد السرعة في سقوط الرافعة، وذراع التمديد وذراع الانكماش، والذي يمكن أن يتجنب فقدان التحكم في اتجاه الجسم الثقيل ، وجعل الجسم الثقيل وذراع الرفع مستقرين في موضع معين في الفضاء.
يمكن أن يلعب صمام التوازن دورًا في تحديد السرعة في الرافعة: عندما تنخفض آلية الرافعة أو الحمل، يمكن لصمام التسلسل في صمام التوازن استخدام توازن قلب الصمام للحفاظ على حالة مستقرة لعودة الزيت للأسطوانة الهيدروليكية، لذلك أن الأسطوانة الهيدروليكية تحافظ على حركة موحدة، من أجل الحصول على سرعة سقوط موحدة، يحتاج نظام التصميم إلى الانتباه إلى نقطتين: أولاً، من أجل توفير التكاليف، يتم استخدام صمام فحص بسيط وصمام تسلسل تسرب داخلي يتم التحكم فيه خارجيًا تستخدم لاستبدال صمام التوازن. وذلك لأنه على الرغم من أن صمام التوازن هو أيضًا مزيج من صمام أحادي الاتجاه وصمام تسلسل داخلي من نوع التسرب يتم التحكم فيه خارجيًا، فقد أضاف الصمام التسلسلي زنبركًا مزدوج الطبقة وفتحات تخميد وأجهزة أخرى لجعل قلب الصمام ممتصًا للصدمات ; والثاني هو أن دائرة زيت التحكم لصمام التوازن يجب أن تكون متصلة بشكل متسلسل بصمام الخانق، بحيث يكون عمل التخزين المؤقت لصمام التسلسل "بطيئًا"، ولا تتغير سرعته بسبب التغيرات الطفيفة في الضغط الخارجي.