مستشعر الضغط الإلكتروني 320-3063 لزيت محرك Cat C9

مقدمة فنية

في الوقت الحاضر ، هناك نوعان من المستشعرات المستخدمة لمراقبة ضغط زيت المحرك في السيارات وفقًا لإشارات الإخراج الخاصة بهم: أحدهما مستشعر هو إشارة جهد مستمر ، والآخر هو مستشعر يكون ناتجه إشارة مقاومة مستمرة بالإضافة إلى مفتاح. هذان النوعان من المستشعرات لهما تكاليف عالية ، ومن الضروري أن يحكم أداة السيارات على ما إذا كان ضغط زيت المحرك طبيعيًا أم لا عن طريق الإجراءات اللاحقة.

فكرة الإدراك الفني

توفر هذه التقنية مستشعرًا مع إخراج التبديل في اتجاه واحد ، والذي يحتوي على تكلفة منخفضة ، يمكنه توصيل ضوء مؤشر في السلسلة مباشرة على الأداة لتذكير السائق بما إذا كان ضغط زيت المحرك طبيعيًا أم لا ، وله خصائص بنية المنتج الرائعة وحياة الخدمة الطويلة وموثوقية عمل جيدة على المدى الطويل. الحل الفني لهذه التكنولوجيا هو أن مجموعة مستشعر ضغط الزيت تتميز بتأليف من مجموعة قذيفة ، مقعد أقل في الربيع ، نابض قياس وتجميع زر النهاية ؛ حيث تتكون مجموعة الصدفة من قذيفة ، وحشية ختم ، وحجاب الحاجز ، ولوحة ضغط ولباس أعلى ، حيث يتم تثبيت حشية الختم ، والحجاب الحاجز ، ولوحة الضغط ، واللبات العلوية ، ويتم ترتيبها من خلال ثقب على سطح القشرة ؛ يتواصل جانب واحد من الأساس العلوي مع الحجاب الحاجز ، ويمر الجانب الآخر من النواة العلوية عبر فتحة لوحة الضغط ؛ يتكون مجموعة زر النهاية من إدراج وقذيفة زر النهاية ، حيث يتم إصلاح الإدراج في قذيفة زر النهاية ، ويتم ختم مجموعة زر النهاية على مجموعة القشرة ؛ يتم تثبيت مقعد الربيع السفلي على النبي العلوي من خلال المركزي من خلال الفتحة ؛ يقع زنبرك القياس بين مقعد الربيع السفلي والإدراج ، ويخترق جانب واحد من النواة العلوية نابض القياس. في الحل الفني لهذه التكنولوجيا ، يتكون مجموعة زر النهاية من إدراج وهندسة PA6630 ٪ GF من خلال صب الحقن.