مستشعر الضغط 296-8060 لجزء الحفريات Caterpillar

مستشعر حراري كهربي

1. تأثير كهروضوئي

عندما يتم توصيل اثنين من الموصلات المعدنية A و B مع خصائص مختلفة في حلقة مغلقة ، إذا لم تكن درجات حرارة الوصلات متساوية (T0 ≠ T) ، فسيتم إنشاء قوة كهربائية بين الموصلين ، وستكون هناك كمية معينة من التيار في الحلقة. وتسمى هذه الظاهرة التأثير الحراري.

2. مستشعر المقاومة الحرارية

عادة ما تكون مواد المقاومة الحرارية معادنًا نقية ، وتستخدم البلاتين والنحاس والنيكل والحديد وما إلى ذلك على نطاق واسع.

3. مستشعر الثرمستور

تتكون الثرمستورات من أشباه الموصلات ولها الخصائص التالية مقارنة مع الثرمستورات المعدنية:

1) درجة حرارة كبيرة معامل المقاومة والحساسية العالية ؛

2) بنية بسيطة ، وحجم صغير وقياس نقطة سهلة ؛

3) مقاومة عالية ومناسبة للقياس الديناميكي ؛

4) العلاقة بين المقاومة وتغير درجة الحرارة غير خطية.

5) ضعف الاستقرار.

5 التحرير المبوبة

هناك ثلاثة شائعة الاستخدام:

1. وفقًا للكميات المادية للأجهزة الاستشعار ، يمكن تقسيمها إلى أجهزة استشعار مثل الإزاحة والقوة والسرعة ودرجة الحرارة والتدفق وتكوين الغاز.

وفقًا لمبدأ العمل للمستشعرات ، يمكن تقسيمها إلى المقاومة ، والسعة ، والحث ، والجهد ، والقاعة ، والكهربائية ، والصريف ، والمستشعرات الحرارية وأجهزة الاستشعار الأخرى.

2. وفقًا لطبيعة إشارة الخرج للمستشعر ، يمكن تقسيمها إلى: مستشعرات من نوع التبديل التي تعمل مخرجاتها على تبديل القيم ("1" و "0" أو "ON" و "Off") ؛ الإخراج هو مستشعر التناظرية. المستشعر الرقمي الذي يكون إخراجه نبض أو رمز.

3. يتم استخدام المستشفيات لقياس درجة حرارة وضغط السوائل المختلفة (مثل درجة حرارة السحب ، وضغط مجرى الهواء ، ودرجة حرارة ماء التبريد وضغط حقن الوقود ، وما إلى ذلك) ؛ هناك أجهزة استشعار تستخدم لتحديد سرعة وموضع كل جزء (مثل سرعة السيارة ، فتحة الخانق ، عمود الحدبات ، العمود المرفقي ، زاوية وسرعة انتقال ، موضع EGR ، إلخ) ؛ هناك أيضًا أجهزة استشعار لقياس محتوى محرك المحرك والضربة والخطأ والأكسجين في غاز العادم ؛ مستشعر لتحديد موضع المقعد ؛ أجهزة استشعار لقياس سرعة العجلة وفرق ارتفاع الطريق وضغط الإطارات في نظام الفرامل المضاد للانغلاق وجهاز التحكم في التعليق ؛ لحماية الوسادة الهوائية للركاب الأمامي ، ليس هناك حاجة فقط إلى المزيد من أجهزة استشعار التصادم وأجهزة استشعار التسارع. في مواجهة الحجم الجانبي للشركة المصنعة ، وسادة الهواء العلوية وسادة هوائية جانبية أكثر روعة ، يجب إضافة أجهزة الاستشعار. نظرًا لأن الباحثين يستخدمون أجهزة استشعار مضادة للاكتساب (تتراوح الرادار أو غيرها من أجهزة الاستشعار الناتجة) للحكم والتحكم في التسارع الجانبي للسيارة ، والسرعة الفورية لكل عجلة وعزم الدوران المطلوب ، أصبح نظام الكبح جزءًا لا يتجزأ من نظام التحكم في استقرار السيارة.