طريقة للكشف عن المقاومة:

أولاً ، فحص المظهر

تأكد من أن العلامات واضحة ، والطلاء الواقي سليم ، دون الحارقة ، والندبات ، والشقوق والتآكل ، والمقاوم على اتصال وثيق مع الدبوس. بالنسبة لمقاييس الجهد ، يجب عليك أيضًا التحقق من أن عمود الدوران مرن ومرن ومريح. إذا كان هناك مفتاح ، تحقق مما إذا كان إجراء التبديل طبيعيًا ، إلخ.

ثانياً ، اكتشاف المتعدد

1. عند الحكم على ما إذا كانت المقاومة جيدة أو سيئة مع مقياس متعدد المؤشر ، يجب عليك أولاً تحديد معدات القياس ، ثم وضع مقبض تروس التكبير في العتاد المناسب. بشكل عام ، يمكن تحديد تروس RX1 للمقاومات التي تقل عن 100 أوم ، و RX10 GEAR للمقاومات بين 100 أوم و 1 KOHMS ، و RX100 GEAR للمقاومات بين 1KOHMS و 10KOHMS ، و RX1K GEAR للمقاومات فوق 100kohms.

2. بعد اختيار معدات القياس ، معايرة ترس المقاومة للمقياس المتعدد إلى 0. طريقة معايرة 0 هي: الدائرة القصيرة أشرطة المعادن في مجسات اثنين من المقياس المتعدد ، ومراقبة ما إذا كان المؤشر يصل إلى موضع 0.

3. ثم ، قم بتوصيل مجسات المقياس المتعدد بطابع المقاوم على التوالي ، ويجب أن تشير التحقيقات إلى مقياس المقاومة المقابل. إذا كانت المجسات غير متحركة وغير مستقرة ، أو تختلف القيمة المشار إليها بشكل كبير عن القيمة المشار إليها على المقاوم ، فهذا يعني أن المقاوم قد تضرر.

4. عند الحكم على ما إذا كانت المقاومة جيدة أو سيئة مع مقياس متعدد الرقمية ، قم أولاً بضبط مقبض التروس من المقياس المتعدد إلى الترس المناسب من الترس أوم. بشكل عام ، يمكن اختيار 200 تروس للمقاومات التي تقل عن 200 أوم ، ويمكن اختيار 200 إلى 2 كيلو متر من أجل التروس 2K ، ويمكن اختيار 20-20 كيلو أوم مقابل 20 ألف تروس ، 200 كيلو و 200 متر أوم يمكن اختيارها لمدة 2 متر أوم. مقاومة 2M-20M أوم هي 20 مترًا ، ومقاومة 20 مترًا أو أكثر هي 200 متر.

المحتوى الذي تم تقديمه أعلاه هو طريقة اكتشاف جودة المقاومة. من خلال طرق الكشف البسيطة هذه ، يمكنك اكتشاف جودة المقاومة بسرعة ، مما يجلب راحة كبيرة لاستخدامك.

ما هي الظاهرة عندما تكون المقاومة مكسورة؟

عندما يتم كسر المقاومة ، تكون المقاومة بشكل عام أكبر ، وسيصبح بعضها أصغر ، أو أن معظمها مفتوح.

ما هو أعراض مكسورة مقاومة المنفاخ؟

تتحكم مقاومة المنفاخ بشكل أساسي في سرعة المنفاخ. إذا تم كسر مقاومة المنفاخ ، فإن سرعة المنفاخ هي نفسها في التروس المختلفة. بعد كسر مقاومة المنفاخ ، يفقد مقبض التحكم في مستوى الصوت وظيفة تنظيم السرعة. سوف يؤدي إلى عدم القدرة على ضبط إخراج الهواء ؛ لا يوجد 1234 ترس ، منفذ هواء واحد فقط ؛ يجب أن يكون ناتج هواء كبير. هناك أيضًا بعض المعجبين الذين لا يعملون مباشرة.

عندما يكون الفارستور طبيعيًا ، تكون مقاومته غير محدودة. يتم توصيله بالتوازي في كلا طرفي مصدر الطاقة ، والذي يلعب دور حماية الجهد الزائد. عندما يتجاوز جهد المدخلات قيمة معينة ، تصبح مقاومتها فجأة أصغر ، مما يجعل الدائرة القصيرة للدائرة ، وتخفيض الصمامات بالقوة ، ويلعب دور حماية الأجهزة الكهربائية. في ظل الظروف العادية ، من السهل كسر السيليكون السريع العاكس. إذا تم كسر سيليكون المقوم ، فمن المحتمل أن يكون هناك جهد مفرط أو زائد. بسبب اضطراب الزناد الناجم عن اضطراب الحمل وتقلبات الطاقة ، سيتم أيضًا تلف السيليكون في المقوم ، ويجب تحليل المشكلات المحددة وفقًا لحالة الضرر.

السبب وراء حرق مقاومة مروحة مكيف الهواء للسيارات بشكل مستمر ؛

1 ، ضاغط أو دائرة التحكم الناتجة عن دائرة قصيرة.

2 ، محرك المكثف ، القابض الكهرومغناطيسي الضاغط ، فشل محرك المبخر.

3. لا يلبي فتيل مروحة تكييف الهواء للسيارات المتطلبات ، والقيمة الحالية صغيرة.

4. هناك ماسورة قصيرة في نظام تكييف الهواء ، والذي يسببه الكثير من الضاغط.