لماذا يجب أن ندرس إشارة الفوضى على الشكل الموجي من مستشعر الأكسجين؟

وذلك لأن الفوضى قد يكون سببها كفاءة الاحتراق المنخفض. طالما أن نظام الصعود ليس في حالة العمل الصحيحة ، لا يمكن اختبار المحفز بدقة. يمكن أن يحذر فوضى الشكل الموجي لمستشعر الأكسجين من انخفاض أداء كل أسطوانة محرك. في هذا الوقت ، فإن تشخيص غاز العادم هو الأكثر أهمية. لأنه يمكن أن يجد أن كفاءة تحويل المحفز تتناقص وأن أداء الأسطوانات الفردية يتناقص. تعيق إشارات الفوضى أيضًا التشغيل العادي لوحدة التحكم في نظام التحكم في التغذية المرتدة للوقود (يعمل برنامج التغذية المرتدة في كمبيوتر التحكم في المحرك). يشير "وحدة تحكم نظام التحكم في الوقود" إلى البرنامج الوظيفي (يسمى "وحدة تحكم التغذية المرتدة") ، وهو برنامج يتلقى إشارة الجهد لمستشعر الأكسجين ويحسب أمر التحكم الصحيح في الوقود أو التحكم في الخليط. بشكل عام ، لم يتم تصميم برنامج وحدة التحكم في التغذية المرتدة للتخلص بفعالية من تواتر إشارات مستشعر الأكسجين الناتجة عن تشغيل النظام غير الطبيعي وأوامر التحكم في الوقود. يمكن أن تجعل إشارة تذبذب التردد العالي الفوضوي وحدة التحكم في التغذية المرتدة دقة التحكم أو "إيقاع التغذية المرتدة". هناك عدة آثار هنا. أولاً ، عندما تتأثر دقة تشغيل وحدة تحكم التغذية المرتدة ، فإن نسبة خليط الوقود ستتجاوز نافذة المحفز ، مما سيؤثر على كفاءة العمل في انبعاثات المحول والانبعاثات العادم. ثانياً ، سيتأثر أداء المحرك أيضًا. يمكن أن يكون الفوضى مؤشرا حاسما على أن غاز العادم خارج السيطرة يدخل المحفز. غالبًا ما يتم العثور على أنه عند وجود الفوضى ، فإن غاز العادم الذي يدخل المحفز ليس له نسبة الوقود الهوائي الصحيحة. من المهم للغاية فهم الفوضى على الشكل الموجي لأكسيج مستشعر الأكسجين لإصلاح وتشخيص انبعاثات غاز العادم. في بعض الحالات ، يعد الفوضى إشارة واضحة إلى تقليل كفاءة التحويل الحفزية ، ثم يتجاوز انبعاث العادم المعيار. بالإضافة إلى ذلك ، فإن شرح الفوضى على الشكل الموجي لأكسيج مستشعر الأكسجين هو أداة قيمة لتشخيص أداء المحرك أو القدرة على القيادة. الفوضى هي مؤشر على عدم التوازن في كفاءة الاحتراق من أسطوانة إلى أخرى. يعد تفسير وفهم الفوضى على الشكل الموجي لجهاز إرسال الأكسجين مهمًا جدًا للاستخدام الفعال لإصلاح إشارة مستشعر الأكسجين والتحقق منه. يشير الفوضى على الشكل الموجي لمستشعر الأكسجين إلى أن غازات العادم يتغير من أسطوانة إلى أخرى غير متوازنة ، أو بشكل خاص ، لا يتم الحصول على محتوى الأكسجين العالي من عمليات الاحتراق الفردية. يمكن لمعظم أجهزة استشعار الأكسجين تغذية بسرعة انحراف الجهد الناتج عن كل عملية احتراق عندما تعمل بشكل طبيعي. كلما زاد حد الإشارة من الفوضى ، زاد اختلاف تكوين الأكسجين المقاسة من كل عملية احتراق. الفوضى التي تظهر تحت أوضاع القيادة المختلفة ليست مهمة فقط لتحديد السبب الجذري لفشل الحالة المستقرة واختبارات غاز العادم العابرة ، ولكن أيضًا أساس حكم فعال لتشخيص قابلية القيادة. يعد فوضى إشارة مستشعر الأكسجين التي تشكل شكلًا موجيًا عادمًا فرديًا مع BURR الذروة BC في وضع التسارع إشارة تشخيصية مهمة للغاية ، لأنه يعني أن الإشعال سيفشل تحت الحمل. بشكل عام ، كلما زادت سعة الفوضى. هناك المزيد من أجهزة استشعار الأكسجين في غاز العادم ، وبالتالي فإن الفوضى هي مؤشر على أن متوسط ​​محتوى الأكسجين في غاز التغذية المرتدة الذي يدخل المحفز قبل العادم ، ولا يمكن تقليل أكسيد النيتروجين في المحفز (كيميائيًا) في بيئة الأكسجين الغنية (الخليط النحيف). خلاصة القول ، من المعروف أن إشارة الفوضى على الشكل الموجي من مستشعر الأكسجين مع نظام التغذية المرتدة العادي تمامًا ليس لها تأثير واضح على أداء غاز العادم أو محرك. يمكن تجاهل كمية صغيرة من الفوضى ، في حين أن عدد كبير من الفوضى مهم. هذا يدل فقط على أن التشخيص هو فن. لتعلم الحكم على الفوضى العادية وما لا يتطلب ممارسة ، وأفضل معلم هو تجربة. أفضل طريقة للتعلم هي مراقبة الشكل الموجي لمستشعر الأكسجين من مراقبة عدد الكيلومترات المختلفة وأنواع مختلفة من السيارات. إن فهم الفوضى العادية وما هو الفوضى غير الطبيعية أمر مهم للغاية لإصلاح انبعاثات العادم الفعال وتشخيص قدرة القيادة ، ويستحق الأمر وقتًا للتعلم. بالنسبة لمعظم الأنظمة شيوعًا ، يكون الشكل الموجي للبرنامج ذا قيمة للغاية. يمكن أن يحدد شكل موجة مرجعية لمستشعر الأوكسجين للنظام الذي يتم التحكم فيه نوع الفوضى المسموح به وطبيعي ، ونوع الفوضى التي يجب الاهتمام بها. معايير الفوضى الجيدة هي: إذا كان أداء المحرك جيدًا ، فلا ينبغي أن يكون هناك تسرب فراغ ، ومركبات الهيدروكربون (HC) ومحتوى الأكسجين في غاز العادم أمر طبيعي. في هذا الجزء من التجربة ، سيتم تقديم أكبر قدر ممكن من المعلومات لفهم أن هناك ما يكفي من الوقت والمساحة لتغطية جميع الموضوعات حول هذا التدريب.