أدخل صمام الملف اللولبي الهيدروليكي في خيط صمام الملف اللولبي المفتوح عادة SV6-08-2N0SP
في النظام الهيدروليكي، إذا كان الضغط في مكان ما أقل من ضغط فصل الهواء عند درجة حرارة عمل الزيت، فسيتم فصل الهواء الموجود في الزيت ليشكل عددًا كبيرًا من الفقاعات؛ عندما يتم تقليل الضغط إلى ضغط البخار المشبع عند درجة حرارة تشغيل الزيت، سوف يتبخر الزيت بسرعة وينتج عددًا كبيرًا من الفقاعات. يتم خلط هذه الفقاعات في الزيت، مما يؤدي إلى التجويف، مما يجعل الزيت المملوء أصلاً في خط الأنابيب أو المكونات الهيدروليكية متقطعًا. وتسمى هذه الظاهرة عموما التجويف.
يحدث التجويف عمومًا عند منفذ الصمام ومدخل الزيت للمضخة الهيدروليكية. عندما يتدفق الزيت عبر الممر الضيق لمنفذ الصمام، تزداد سرعة تدفق السائل وينخفض الضغط بشكل كبير، وقد يحدث التجويف. قد يحدث التجويف إذا كان ارتفاع تركيب المضخة الهيدروليكية مرتفعًا جدًا، أو كان القطر الداخلي لأنبوب شفط الزيت صغيرًا جدًا، أو كانت مقاومة شفط الزيت مرتفعة جدًا، أو كانت سرعة دوران المضخة الهيدروليكية مرتفعة جدًا وشفط الزيت غير كاف.
بعد حدوث التجويف في النظام الهيدروليكي، تتدفق الفقاعات مع الزيت إلى منطقة الضغط العالي، والتي ستنفجر بسرعة تحت الضغط العالي، وسوف تملأ جزيئات السائل المحيطة التجويف بسرعة عالية. سيشكل الاصطدام عالي السرعة بين جزيئات السائل تأثيرًا هيدروليكيًا محليًا، مما سيؤدي إلى ارتفاع الضغط المحلي ودرجة الحرارة بشكل حاد، مما يؤدي إلى اهتزاز وضوضاء قوية.
بسبب التأثير الهيدروليكي طويل الأمد ودرجة الحرارة المرتفعة، بالإضافة إلى التآكل القوي للغاز المتسرب من الزيت، فإن الجزيئات المعدنية الموجودة على سطح جدار الأنبوب والمكونات القريبة من مكان تكثيف الفقاعة تتقشر. يسمى هذا التآكل السطحي الناجم عن التجويف بالتجويف.
