جنرال موتورز بويك شيفروليه مستشعر تبديل الضغط الإلكتروني 12573107

ضغط الزيت

ويشير إلى نظام كهروميكانيكي صغير يدمج المستشعرات الصغيرة والمشغلات ودارات معالجة الإشارات ودارات التحكم ودوائر الواجهة والاتصالات ومصدر الطاقة. شائع الاستخدام هو نوع piezoresive السيليكون ونوع السعة السيليكون ، وكلاهما مستشعرات إلكترونية ميكانيكية تم إنشاؤها على رقائق السيليكون. بشكل عام ، نستخدم مستشعر ضغط الزيت لاكتشاف مقدار الزيت الذي لا يزال موجودًا في زيت المحرك في السيارة ، وتحويل الإشارة المكتشفة إلى إشارة إلى أنه يمكننا فهمها ، وتذكيرنا بكمية الزيت المتبقي ، أو إلى أي مدى يمكننا الذهاب ، أو حتى تذكير السيارة التي يجب أن تُزود بالوقود.

استشعار درجة حرارة الماء

بداخله هو الثرمستور أشباه الموصلات ، كلما انخفضت درجة الحرارة ، زادت المقاومة ؛ على العكس من ذلك ، كلما كانت المقاومة أصغر ، يتم تثبيتها على سترة المياه من كتلة أسطوانة المحرك أو رأس الأسطوانة ومتلامسة مباشرة مع ماء التبريد. حتى للحصول على درجة حرارة ماء تبريد المحرك. وفقًا لهذا التغيير ، تقيس وحدة التحكم الإلكترونية درجة حرارة مياه تبريد المحرك. كلما انخفضت درجة الحرارة ، زادت المقاومة. على العكس ، أصغر المقاومة. وفقًا لهذا التغيير ، تقيس وحدة التحكم الإلكترونية درجة حرارة ماء تبريد المحرك حيث أن عدد تصحيح حقن الوقود وتوقيت الإشعال. أي يمكننا أن نعرف حالة تشغيل السيارة ، أو التوقف أو التحرك ، أو المدة التي تنقلها في درجة حرارة درجة حرارة ماء المحرك.

تدفق كتلة الهواء

تتمثل وظيفتها في اكتشاف كمية الهواء للمحرك ، وتحويل معلومات تناول الهواء إلى إشارات كهربائية للإخراج ، ونقلها إلى وحدة التحكم الإلكترونية. نحن نعلم أن قيادة السيارة تحتاج إلى جهاز الإشعال للحصول على الدافع الأمامي. لذلك ، فإن كمية التضخم هي أساس وحدة التحكم الإلكترونية لحساب وقت حقن الوقود ، وكمية حقن الوقود ووقت الإشعال لجهاز الإشعال عند إشعال السيارة. وظيفتها هي تمكيننا من تسريع السيارة بشكل أفضل وبطائما.