جنرال موتورز بويك شيفروليه مستشعر مفتاح الضغط الإلكتروني 12573107

ضغط الزيت

إنه يشير إلى نظام كهروميكانيكي دقيق يدمج أجهزة الاستشعار الدقيقة والمحركات ودوائر معالجة الإشارات والتحكم ودوائر الواجهة والاتصالات وإمدادات الطاقة. يشيع استخدام النوع المقاوم للضغط من السيليكون والنوع السعوي من السيليكون، وكلاهما عبارة عن مستشعرات إلكترونية ميكانيكية دقيقة يتم إنشاؤها على رقائق السيليكون. بشكل عام، نستخدم حساس ضغط الزيت لاكتشاف كمية الزيت المتبقية في زيت محرك السيارة، وتحويل الإشارة المكتشفة إلى إشارة يمكننا فهمها، وتذكرنا بكمية الزيت المتبقية، أو إلى أي مدى يمكننا الوصول إليه اذهب، أو حتى تذكير السيارة بأنها بحاجة إلى التزود بالوقود.

استشعار درجة حرارة الماء

يوجد بداخله ثيرمستور أشباه الموصلات، كلما انخفضت درجة الحرارة، زادت المقاومة؛ على العكس من ذلك، كلما كانت المقاومة أصغر، يتم تثبيتها على الغلاف المائي لكتلة أسطوانة المحرك أو رأس الأسطوانة وتتصل مباشرة بماء التبريد. وذلك للحصول على درجة حرارة ماء تبريد المحرك. وبناء على هذا التغيير تقوم وحدة التحكم الإلكترونية بقياس درجة حرارة ماء تبريد المحرك. كلما انخفضت درجة الحرارة، زادت المقاومة. وعلى العكس من ذلك، كلما كانت المقاومة أصغر. ووفقاً لهذا التغيير، تقوم وحدة التحكم الإلكترونية بقياس درجة حرارة ماء تبريد المحرك كرقم تصحيح حقن الوقود وتوقيت الإشعال. أي أنه يمكننا معرفة حالة تشغيل السيارة أو توقفها أو تحركها أو المدة التي مرت بها وهي تتحرك من خلال درجة حرارة الماء في المحرك.

تدفق كتلة الهواء

وتتمثل وظيفتها في اكتشاف كمية الهواء الداخلة للمحرك، وتحويل معلومات كمية الهواء إلى إشارات كهربائية للإخراج، وإرسالها إلى وحدة التحكم الإلكترونية. نحن نعلم أن قيادة السيارة تحتاج إلى جهاز الإشعال للحصول على دفعة للأمام. ولذلك فإن مقدار التضخم هو الأساس الذي تقوم وحدة التحكم الإلكترونية باحتساب وقت حقن الوقود وكمية حقن الوقود ووقت اشتعال جهاز الإشعال عند إشعال السيارة. وتتمثل مهمتها في تمكيننا من تسريع السيارة وإبطاء سرعتها بشكل أفضل.