محرك السيارة هو نظام الطاقة للسيارة. يعتبر زيت السيارة مهمًا جدًا أيضًا ، ودوره ، وتبريده ، ومنع احتكاك المعادن ، والتشحيم وغيرها من الوظائف ، بمجرد مشاكل ضغط زيت السيارة ، يكون التأثير على السيارة كبيرًا جدًا ، فيما يلي سلسلة صغيرة من تحليل الفشل غير الطبيعي لضغط زيت السيارة.

1. ضغط الزيت دائمًا منخفض جدًا

عادةً ما يتم تثبيت مستشعر ضغط الزيت في مرور الزيت الرئيسي ، إذا كان مقياس ضغط الزيت ومستشعر ضغط الزيت طبيعيًا ، ويشير مقياس ضغط الزيت إلى أن الضغط منخفض للغاية ، ويمكن تحليل الأسباب المحتملة للفشل وفقًا لتكوين نظام التشحيم ودائرة الزيت. إذا تم تقسيم دائرة الزيت إلى الجبهة وخلفي جزأين وفقًا لاتجاه تدفق الزيت ومستشعر ضغط الزيت ، يمكن تقسيم أسباب انخفاض ضغط الزيت إلى جانبين: أولاً ، دائرة الزيت قبل مستشعر ضغط الزيت لا يكون مجانيًا أو أن إمداد الزيت غير كافٍ ؛ ثانياً ، يكون تصريف الزيت بعد مستشعر ضغط الزيت سريعًا جدًا. على الرغم من وجود بعض الاختلافات في تكوين نظام التشحيم ودائرة الزيت للمحركات المختلفة ، إلا أنه ليس من الصعب تشخيص خطأ ضغط الزيت المنخفض وفقًا للأفكار المذكورة أعلاه.

2. ضغط الزيت ينخفض ​​فجأة

إن الانخفاض المفاجئ لضغط الزيت هو بشكل عام تسربًا خطيرًا للزيت ، مثل انسداد سلك أنابيب الزيت ، وتمزق أنابيب الزيت ، وما إلى ذلك ، سيصنع كمية كبيرة من تسرب الزيت ، وسيكون ضغط الزيت المنعكس في عمل المحرك منخفضًا للغاية. تلف مضخة الزيت ، مثل مضخة زيت التروس وإسكان المضخة ، وعمود المضخة والمحمل بين التآكل الجاد ، أو فشل منظم ضغط عمود المضخة وأسباب أخرى ، بحيث لا يمكن لمضخة الزيت إثبات ضغط العمل الطبيعي ؛ قد يكون أيضًا مفصل خط الأنابيب المتصل بمضخة الزيت فضفاضة أو متشققة ، ويتم حظر مرشح الزيت ، وما إلى ذلك ، والتي يمكن أن تؤدي إلى مضخة زيت نظام التشحيم غير قادر على إنشاء ضغط عمل طبيعي ، بحيث يكون ضغط زيت المحرك منخفضًا أو حتى بدون ضغط. بعد حدوث ذلك ، يجب إيقاف تشغيل المحرك على الفور لتجنب الحوادث الميكانيكية الخطيرة. ثم قم بإزالة مقلاة زيت المحرك ، والتركيز على فحص موقع التسرب ومضخة الزيت.