مستشعر ضغط زيت الفرامل 55CP09-03 لسيارات BMW E49 E90

حساس للتحكم في المحرك

هناك العديد من أنواع أجهزة الاستشعار للتحكم في المحرك، بما في ذلك مستشعر درجة الحرارة، ومستشعر الضغط، ومستشعر السرعة والزاوية، ومستشعر التدفق، ومستشعر الموضع، ومستشعر تركيز الغاز، ومستشعر الضرب، وما إلى ذلك. هذا النوع من أجهزة الاستشعار هو جوهر المحرك بأكمله. يمكن أن يؤدي استخدامها إلى تحسين قوة المحرك، وتقليل استهلاك الوقود، وتقليل غاز العادم، وعكس العيوب، وما إلى ذلك. نظرًا لأنها تعمل في بيئات قاسية مثل اهتزاز المحرك، وبخار البنزين، والحمأة والمياه الموحلة، فإن مؤشرها الفني لمقاومة البيئة القاسية أعلى من تلك من أجهزة الاستشعار العادية. هناك العديد من المتطلبات لمؤشرات أدائها، من أهمها دقة القياس والموثوقية، وإلا فإن الخطأ الناتج عن اكتشاف المستشعر سيؤدي في النهاية إلى فشل أو فشل نظام التحكم في المحرك.

1 مستشعرات السرعة والزاوية وسرعة السيارة: تستخدم بشكل أساسي للكشف عن زاوية العمود المرفقي وسرعة المحرك وسرعة السيارة. يوجد بشكل أساسي نوع المولد ونوع التردد ونوع تأثير القاعة والنوع البصري ونوع الاهتزاز وما إلى ذلك.

2 حساس الأوكسجين: يتم تركيب حساس الأوكسجين في ماسورة العادم لقياس محتوى الأوكسجين في ماسورة العادم وتحديد الانحراف بين نسبة الهواء إلى الوقود الفعلية للمحرك والقيمة النظرية. يقوم نظام التحكم بضبط تركيز الخليط القابل للاحتراق وفقا لإشارة التغذية الراجعة لجعل نسبة الهواء إلى الوقود قريبة من القيمة النظرية، وبالتالي تحسين الاقتصاد وتقليل تلوث العادم. التطبيق العملي هو حساسات الزركونيا والتيتانيا.

3 مستشعر التدفق: يقيس تدفق الهواء والوقود للتحكم في نسبة الهواء إلى الوقود، بما في ذلك بشكل أساسي مستشعر تدفق الهواء ومستشعر تدفق الوقود. يكتشف مستشعر تدفق الهواء كمية الهواء الداخل إلى المحرك، وذلك للتحكم في كمية حقن حاقن الوقود والحصول على نسبة أكثر دقة للهواء والوقود. وتشمل التطبيقات العملية نوع دوامة كارمن، ونوع الريشة، ونوع السلك الساخن. كارمن لا تحتوي على أجزاء متحركة، واستجابة حساسة ودقة عالية؛ من السهل أن يتأثر نوع السلك الساخن بنبض الغاز المستنشق، ومن السهل كسر الأسلاك؛ يستخدم مستشعر تدفق الوقود لتحديد استهلاك الوقود. هناك بشكل رئيسي نوع عجلة المياه ونوع دوران الكرة.