طقم الملف اللولبي لناقل الحركة 8HP لسيارة BMW X3 X5 لأودي

وظيفة صمام الملف اللولبي

كما نعلم جميعًا، يعد التحكم الهيدروليكي وسيلة مهمة للصمام اللولبي، حيث يكون الوسط الهيدروليكي هو زيت ATF، ويتم التحكم في ناقل الحركة الأوتوماتيكي عن طريق الضغط الهيدروليكي. بالنسبة لوظيفة صمام الملف اللولبي، فإنه يمكن بسهولة تحقيق الوظائف التالية:

1. من خلال التحكم في اتجاه التدفق

قم بتشغيل أو إيقاف أو تصريف مائع الضغط في الخط لتغيير اتجاه خط مائع الضغط (خط التبديل)

- صمام ذو ملف لولبي يحدد تدفق زيت ATF.

طريقة التحكم: من خلال توصيل أو قطع صمام الملف اللولبي، يمكن لصمام الملف اللولبي إنشاء أو إزالة ضغط الزيت في مواضع مختلفة من البكرة الهيدروليكية الأخرى، وذلك لتحقيق تبديل عدة قطع وممرات.

2، وتنظيم الضغط والسيطرة عليه

يتم التحكم في التدفق الزائد للسائل الهيدروليكي لخط الأنابيب لتحقيق غرض ضبط ضغط خط الأنابيب؛ يتم تحقيق التحكم الدقيق في ضغط خط الأنابيب من خلال التحكم الدقيق في الفائض. يتم التحكم فيه بشكل عام عن طريق PWM النبضي.

- صمام الملف اللولبي يحدد ضغط زيت ATF المطبق على آلية التشغيل!

طريقة التحكم:

يتم تحقيق وظيفة تنظيم الفائض الميكانيكي عن طريق تغيير ضغط الزنبرك من خلال ضغط السائل. وفقًا لإشارة التغذية الراجعة، يتم التحكم بدقة في وظيفة تنظيم تدفق التحكم الإلكتروني لصمام الملف اللولبي.

3، القضاء على التأثير الهيدروليكي

النظام الهيدروليكي من خلال موجة صدمة الضغط السائل سيجعل اهتزاز خط الأنابيب، والضوضاء المتولدة، ستسرع مكونات النقل ومكونات الاحتكاك بسبب الضرر (الضربة الهيدروليكية)، والطريقة الفعالة لحل التأثير هي السماح للصمام الكهرومغناطيسي تحكم دقيق. في ناقل الحركة الأوتوماتيكي القديم، كنت تستخدم مركمًا لإبطاء موجة الصدمة، وهو شيء كان يتم تعليقه على الجزء الخارجي من ناقل الحركة، وهو شيء يشبه القنبلة اليدوية. نادرا ما تراه بعد الآن.

تتمثل طريقة التحكم في التحكم بدقة في وقت فتح وإغلاق الصمام من خلال صمام الملف اللولبي لتقليل شدة موجة الصدمة.

يمكن للمثال التالي رؤية جميع الوظائف المذكورة أعلاه، والتي تأتي من ناقل الحركة الكلاسيكي العام من سلسلة GF6، من خلال العمل المشترك لصمام الملف اللولبي وجسم الصمامين، يمكن لـ GF6 استخدام عكس ضغط الزيت لتعشيق وفك قابض القفل في محول هيدروليكي، مع التحكم في ضغط الزيت.