طقم الملف اللولبي 6HP19 لـ BMW X3 X5 لـ Audi

يعد صمام الملف اللولبي التلقائي للإرسال جزءًا مهمًا من وحدة التحكم في النقل التلقائي ، ودوره هو التحكم بشكل أساسي في تدفق الزيت الهيدروليكي وفقًا للسيطرة من الكمبيوتر الدافئ ، وذلك لتحقيق تشغيل تحول النقل. يشبه مبدأ عمل صمام الملف اللولبي صمام الهيدروليكي في النظام الهيدروليكي الذي يتم التحكم فيه إلكترونيًا ، لكن ضغط العمل وتدفق صمام الملف اللولبي التلقائي صغير نسبيًا ، لأن المشغل الداخلي للنقل الأوتوماتيكي يتطلب أيضًا تحكمًا دقيقًا.

لا تعمل بعد السلطة.

أنواع مختلفة من صمامات الملف اللولبي

أنواع مختلفة من الصمامات الكهرومغناطيسية (30)

تحقق مما إذا كانت أسلاك إمداد الطاقة سيئة → إعادة الاتصال وتوصيل الموصل.

تحقق مما إذا كان جهد مزود الطاقة هو ضمن نطاق العمل-→ اضيف مع نطاق الموضع العادي.

هل لفائف تهدئة → إعادة الدقة؟

لفائف قصيرة الدائرة → استبدال الملف.

ما إذا كان اختلاف ضغط العمل غير مناسب → ضبط فرق الضغط → أو استبدال صمام الملف اللولبي المقابل.

درجة حرارة السائل مرتفعة للغاية → استبدل صمام الملف اللولبي المقابل.

تسبب الشوائب نواة الصمام الرئيسية والنواة الحديدية المتحركة لصمام الملف اللولبي ليتم تعليقها → لتنظيفها. إذا كان الختم تالفًا ، استبدل الختم وقم بتثبيت المرشح.

اللزوجة السائلة مرتفعة للغاية ، والتردد مرتفع للغاية وقد وصلت عمر الخدمة إلى استبدال المنتج. لا تعمل بعد الطاقة.