4WG200 ZF صمام الملف اللولبي لنقل الحركة Liugong محمل 85650D862842 \ 0501313374
تفاصيل
- تفاصيلحالة:جديد، جديد تمامًا
الصناعات المطبقة:ورش تصليح الآلات، أعمال البناء، الطاقة والتعدين، ورش تصليح الآلات، أعمال البناء، تعدين الطاقة
نوع التسويق:صمام الملف اللولبي
مكان المنشأ:تشجيانغ، الصين
نقاط للاهتمام
مقدمة للصيانة الكهربائية لناقل الحركة ZF 4WG200
مع التوسع في السوق الدولية، يتم بيع المزيد والمزيد من منتجات اللودر في الخارج. من أجل تزويد العملاء الأجانب بجودة عاليةعادة ما تكون المنتجات الفعالة للرافعات مجهزة بمصنعين معروفين لعلب التروس. بسبب العمل لفترة طويلة في ظروف قاسية،الفشل أمر لا مفر منه، على عكس الفشل الكهربائي الأكثر شيوعًا، يمكن للمستخدم التخلص منه وفقًا للقدرة، مثلإذا تم تحديد أنه خطأ ميكانيكي، يمكنك أن تطلب من موظفي الخدمة إزالته. الآن المحمل الذي يحتوي على ZFWG الأكثر توفرًا200 علبة التروس وصف موجز لحكم الأعطال الكهربائية الشائعة وإزالتها.إن ناقل الحركة ZF 4WG200 هو منتج لمورد مجموعة الحركة الألماني ZF، والذي يستخدم التحكم الكهروهيدروليكي.ناقل الحركة ذو العمود الثابت، تروس للأربعة الأولى ثم الثلاثة، يدعم قوة المحرك حوالي 200 كيلو وات،يشيع استخدامها في اللوادر 5 طن و6 طن.يتكون نظام النقل من محدد التروس، صندوق التحكم الكهربائي، جهاز الاستشعار، صمام التحكم في السرعة المتغيرة، علبة التروس، إلخ
يعد صمام الملف اللولبي مشغلًا كهربائيًا مهمًا لضمان التشغيل العادي لناقل الحركة الأوتوماتيكي. تتوافق الحالات المختلفة لصمام الملف اللولبي مع التروس المختلفة، وتؤثر حالة عمله أيضًا على حالة عمل ناقل الحركة الأوتوماتيكي. وبطبيعة الحال، يعد اكتشاف صمام الملف اللولبي أيضًا جزءًا أساسيًا من عملية صيانة ناقل الحركة الأوتوماتيكي. ماذا يحدث عندما ينكسر صمام الملف اللولبي لناقل الحركة الأوتوماتيكي؟
1. لن يتم نقل علبة التروس إلى سرعة أقل. إذا لم يقم صندوق التروس بالتبديل إلى سرعة أقل، فقد يكون أحد صمامات الملف اللولبي لناقل الحركة عالقًا في وضع التشغيل/الإيقاف، مما سيمنع الزيت من الدخول إلى جسم صندوق التروس للضغط على الترس الصحيح.
2. يحدث تأخير/تحييد التحول الخطير بسبب تحول ناقل الحركة الأوتوماتيكي الإلكتروني، ويجب أن يكون المغناطيس الكهربائي قادرًا على ضبط الزيت الهيدروليكي لبدء الترس المناسب. إذا استقبل ملف لولبي ناقل الحركة تيارًا كثيرًا أو قليلًا جدًا، أو إذا كان زيت ناقل الحركة المتسخ يؤثر على فتحه/إغلاقه، فقد يصبح ربط التروس صعبًا أو متأخرًا، مما قد يؤثر على تشغيل ناقل الحركة كما لو كان مغلقًا مؤقتًا في ناقل الحركة.
3. تغيير التروس أمر خاطئ. صمام الملف اللولبي لناقل الحركة معيب. يمكن أن يتخطى ناقل الحركة إحدى التروس، وينتقل ذهابًا وإيابًا بين التروس بشكل متكرر، أو يمكن أن يرفض النقل لأنه عالق في الترس الأول.