طريقة التطبيق

1. إذا فشل محرك حقن الوقود الذي يتم التحكم فيه إلكترونيًا مجهزًا بمستشعر أكسجين العادم في التشغيل ، مثل سرعة الخمول غير المستقرة وضعف التسارع وزيادة استهلاك الوقود وغاز العادم المفرط ، ولا يوجد أي خطأ آخر في جهاز تزويد الوقود وإشعال الإشعال ، فمن المحتمل جدًا أن يكون هناك خطأ في مستشعر الأكسجين والدوائر ذات الصلة.

2. نظام التحكم الإلكتروني لمعظم المحركات لديه وظيفة الفحص الذاتي. عندما يفشل مستشعر الأكسجين أو الأجزاء ذات الصلة ، سيقوم الكمبيوتر تلقائيًا بتدوين محتوى الخطأ ، ويمكن لموظفي الصيانة معرفة المشكلة فقط عن طريق قراءة رمز الصدع مع وحدة فك ترميز خاصة. ولكن ماذا لو لم يكن هناك معدات خاصة؟ فيما يلي عدة طرق للتحقق بسرعة من جودة مستشعر الأكسجين.

3. إذا اشتبه في أن الفشل مثل سرعة الخمول غير المستقرة أو التسارع الضعيف ناتج عن مستشعر الأكسجين ، فقط افصل موصل مستشعر الأكسجين عند إصلاحه. إذا اختفى فشل المحرك ، فهذا يعني أن مستشعر الأكسجين قد تضرر ويجب استبداله. إذا بقي فشل المحرك ، ابحث عن السبب من أماكن أخرى.

4. يمكن أن يؤدي استخدام مقياس المقاومة العالي أيضًا إلى التحقق من جودة مستشعر الأكسجين. قم بتوصيل الفولتميتر بالتوازي في نهاية مخرجات مستشعر الأكسجين. في ظل الظروف العادية ، يجب أن يتغير الجهد بين 0-1V ، والقيمة المتوسطة حوالي 500mV. إذا ظل جهد الخرج دون تغيير لفترة طويلة ، فإنه يشير إلى أن مستشعر الأكسجين قد تضرر.

5. في الواقع ، يعد مستشعر الأكسجين مكونًا متينًا للغاية ، ويمكن استخدامه لمدة 3 سنوات أو أكثر طالما أن جودة الوقود تمر المعيار. يحدث الضرر غير الطبيعي لمستشعر الأكسجين في الغالب بسبب محتوى الرصاص المفرط في الوقود. يجب على السائقين الذين يقودون سيارات مجهزة بأجهزة تحفيزية ثلاثية الاتجاهات الانتباه إلى هذا.